怒江美丽公路：优化绿道管护体系 全面提升通行效能

原创 人民日报客户端云南频道
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一条蜿蜒穿梭于怒江大峡谷的美丽公路绿道，串联起峡谷风光、沿线村寨。为持续提升云南怒江美丽公路绿道功能品质，便利沿线群众出行，赋能文旅产业发展，怒江州多措并举完善管护体系、补齐通行短板，不断夯实绿道管护根基，全面提升道路通行效率与综合服务能力。

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怒江美丽公路绿道。
强化汛期管护 筑牢通行安全防线
怒江美丽公路全长288公里，是219国道重要组成部分，也是大滇西旅游环线的关键节点。与之配套的美丽公路绿道，全程蜿蜒于怒江大峡谷谷底。入汛以来，怒江州降雨集中、天气多变，落石、边坡冲刷、泥石流等地质灾害多发，对怒江美丽公路和绿道设施、通行安全造成一定影响。为全力守护汛期道路安全畅通，怒江美丽公路绿道建设工程指挥部组建专业养护队伍，落实汛期常态化管护保通机制，开展全线动态巡查，做到隐患早发现、病害快处置。
行走在美丽公路绿道沿线，养护作业场景随处可见，工作人员抓紧晴好天气修缮破损护栏、修复受损路面，多处受灾害影响损毁的路段已清理修复完毕。
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养护人员修复受损的护栏。
“我们常态化开展日常巡查与汛期专项巡查，及时处置各类道路病害。截至2026年6月，累计排查发现病害320处，现已完成处置315处，剩余5处正在有序推进。与此同时，我们完成全线桥隧专项安全检测，全面摸清设施运行状况。”怒江美丽公路绿道建设工程指挥部工程技术处负责人张子龙介绍。
增设便民出入口 打通群众出行脉络
通行出入口不足，曾经是制约绿道使用率提升的突出短板。绿道最初规划设计通行出入口73个，难以匹配沿线群众生产出行、游客游览观光的现实需求。立足群众急难愁盼，怒江州分两批次推进便民出入口增设优化工作，如今全线出入口数量增加至405个，覆盖沿线村寨、田间通道与重要观景节点。同时，在全线累计设置禁令标志167套，止车柱95处247根，规范通行秩序，保障行人、非机动车出行安全。
“以前绿道出入口太少，出门劳作十分不便。现在出入口多了，我们出行、下地干活方便很多。”泸水市洛本卓乡俄嘎村村民计三妞说起绿道的变化，感触颇深。
推进节点改造 持续释放道路通行能力
除完善出入口布局外，怒江州还持续聚焦绿道功能短板，精准推进重点节点道路升级改造，持续提升绿道综合通行能力。在福贡县子里甲乡俄科底大桥项目现场，桥梁升级改造施工有序开展。改造前，这座桥梁仅供行人和非机动车通行，周边群众物资运输和日常出行受到限制。本次改造将升级桥梁主体结构、提高承重标准、完善安全防护设施，改造完成后可通行5吨以下小型车辆，打通区域通行堵点。
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正在提升改造的俄科底大桥。
张子龙说，当前桥头匝道施工已经完工，后续将推进引桥、护栏加固以及交通标识完善工作，整个项目预计9月底竣工，建成后将进一步释放绿道通行功能，便利周边群众生产生活。
系统提质升级 奋力打造交旅融合廊道
近年来，怒江州持续聚焦绿道管养、运维、使用中的薄弱环节，坚持精准施策、系统推进提质升级。通过健全管养组织机构、完善常态化巡查养护机制、精准治理道路病害、强化汛期应急保通，持续夯实绿道安全运行根基；通过不断优化便民出入口布局、升级关键桥梁节点，全面打通通行脉络，大幅提升绿道便民服务、生态景观和交旅融合发展的承载能力。
怒江州交通运输局党组成员、州地方公路管理处处长舒鹏表示，交通部门将持续压实行业监管责任，督促运营单位持续抓好绿道日常管护，保障道路持续安全畅通；持续优化绿道功能布局，方便群众安全便捷出行。同时，围绕“交旅融合”发展目标，立足怒江美丽公路区位优势，有效盘活绿道沿线闲置服务区等资产，全力将怒江美丽公路和绿道打造成为便民出行路、旅游观光路、群众致富路，为游客提供“车在路上走，人在画中游”的优美路域环境。